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《感受青岛变化》母亲的港湾 发表于 2015-8-28 15:14:32

  •    青岛、历史悠久,春情满载。青岛、三面环海,百花盛开。青岛是一座令人向往和眷恋的城市,青岛是山、海、城完美结合的城市。山在海边,海在城边,城依山势,海映山色,一派“红瓦绿树,碧海蓝天”的醉人风光。

    青岛,既有老城区别具韵味的欧陆风情,又有国际化城市大气磅礴的都市风貌;既有传统的名胜古迹,又有新开发的特色旅游产品;既有醉人的青岛啤酒,又有好客的青岛市民。更有那来自大海的美食:“对虾,海蟹,蛤蜊,海鱼,海蛎子等”让你在品读青岛的时候、品尝大海赐予诗一样的小吃韵味和青岛啤酒。

    家住海边,有机会经常到海边领略大海的魅力,到船边享受到大海的恩惠。听老人讲:百年前,小鲍岛、大鲍岛只是海边的鱼村。在小港湾码头,女人和孩子每天都守在夕阳下的码头,痴痴的渴望:“远帆鱼船的归来,出海人的平安,海龙王赐予的丰收”。那一声声“归来吧!”是那样的凄凉无助。

    德国人来了,走了,日本人又来了,它们占领了青岛,修筑了码头。用大船装走了金、银、铜、铁、锡和煤矿和我们祖国的财富。船没有了,渔民成了劳工,鱼村也变成了城市。那低矮的房屋,窄小的街巷,构成了码头附近街巷的一条条风景。

    听老人说:“在一百二十多年前,青岛建埠之后,随着海运、渔业的发展,后海崖经常千帆云集,密密麻麻的船只汇集这里,不但不能顺岸式停靠,就是逛船头靠岸也容纳不下,后到的船只只能停二档,甚至三档,要通过别的船上下岸,长时间里,莘县路码头没有围墙,许多从内地来的人到这里看船。

    当时停靠在小港、大港码头的有轮船、货船,也有小型机动船、帆船、舢板等。众多船舶的停靠,使莘县路、新疆路、小港一路、冠县路一带十分繁荣,云集了众多与港口有关的公司,如船行、仓库、货栈、运输代理、渔业公司等,以日本邮船株式会社、德国汉堡轮船公司为代表,分别经营青岛至日本、东南亚和青岛至欧洲的航线。

    我曾经的老屋在阳谷路13号、属于日占时期建筑,在我的记忆中,我们居住的院子里有二十几户人家,每家居住面积都是十几平方米的小房子。院子里二十多户人家共用一个厕所一个水龙,位置在院子东北角。记得上世纪六十年代,青岛闹水荒,每家每户按人头发水票,水龙只有晚上才凭票供水一至两小时,院子里这个时间是最热闹的,家家户户都派人排队,水桶摆满了院子,人们排队等候接水。听院子里的老人说:在侵略者最初拆掉鱼村变城市的设计和规划中,大鲍岛、小鲍岛、小港一带都是廉价的住房,是城里的贫民区、劳工区。

    我们大院里的街坊邻居,都是来自青岛的周遍乡村,住在这里的人们大多扛大包、拉大车、摆小摊、做买卖,也有小职员和工人。

    在七十年代,我们家门前的市场三路顶着小港湾的鱼船码头,我很喜欢去那里看鱼船靠岸的情景。每当海上捕鱼的鱼船靠岸,那闪着银光的鱼从船上装筐抬上岸,那些渔民的脸上总是流露出开心的笑容。我知道,那是丰收的欢笑,我总是要找他们买点儿新鲜鱼来家吃!

    在春天鲅鱼下来的季节,那一米左右长的大鲅鱼闪着银光,每斤价格人民币五角,六角。相当便宜。但是,那时候工资太低,一个月吃两次鱼就是不错的生活了,偶尔买一次也很过瘾,就是在鲅鱼刚进市的五一前后,买两条鲅鱼孝敬老人是我们青岛的风俗,必须要买的。

       家离海边太近,在童年时代闲暇时总要去海边赶海、钓鱼。那时候近海的鱼比较多,在六号码头附近和四方湖岛子经常能钓到许多鱼,赶海也能挖蛤蜊,捉海螺。后来随着许多工厂的建立和污水的排放,鱼少了,海滩上挖不到蛤蜊和海螺。

    随着市政府东迁,青岛西部老城区日渐落寞,与此同时,依托青岛港发展起来的矿石运输、散货运输等物流行业成为后海的主导产业,由此而形成的粉尘、噪音等影响了这个区域的整体环境,再加上大鲍岛、小鲍岛居民区房屋多为上个世纪二三十年代的老房子,年久失修破旧不堪,日渐形成了后海环境脏、乱、差的印象。

    “海边的工厂搬迁了,石炭线搬走了,矿石码头搬到董家港了,农药厂,青岛船厂,化工厂都搬走了!”人们高兴地相互议论着。

    与此同时,政府出资改造居民区的规划也拉开了序幕,“拆迁了”,邻居们奔走相告。

    那些低矮的房屋,那些夹在老街老楼之间的那些有名无名的狭窄胡同,以及那些有号无号的小巷子。院墙上那班驳可见的文革标语,还有那个特定年代的向阳院、朝阳院、红旗院和东风院,都沸腾起来,还有那有故事的平康二里就在邱县路大上坡的26号大院,高高的、幽暗的长条甬道式院子都在铲车的轰鸣声中倒塌了,取而代之的是那现代化的居民小区和矗立在海边的高层住宅和花园式建筑。

    这时,以大港邮轮港为基础,联合现有的中港、小港,初步建成全球一流的集国际客运中心和金融商务、商业贸易、文化休闲、旅游度假为一体的综合性国际邮轮城的规划也启动了。
       青岛是北京奥运的协办城市,是一座正在与世界贸易接轨的现代化都市,奥运成就了中国,奥运也成就了青岛。自2008年以来,我们欣喜地发现:“十几年来,青岛正在由轻纺工业城市进化为国际旅游、贸易大都市。”

        2015528,“东北亚邮轮产业国际合作论坛暨第三届中国(青岛)国际邮轮峰会”在青岛隆重举行。青岛邮轮母港将全面正式启用,天海“新世纪”号邮轮也将首航青岛港,这是青岛邮轮旅游发展史上一个重要的里程碑事件,标志着青岛的邮轮产业将进入一个新的快速发展时期。

    2015529,青岛国际邮轮母港正式投入使用,青岛邮轮母港建有3个专用泊位,岸线总长度达966。其中新建超大型泊位1,码头长度490,陆域纵深95,吃水13.5,可停靠目前世界上最大的22.5万吨级“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”邮轮,规划年游客量为150万人次。据介绍,新建成的青岛邮轮母港总建筑面积为59919.59平方米,邮轮母港客运中心功能区域主要集中在二楼,安检、边检、检验检疫、行李托运等多个环节都将在二楼完成。3楼设有观景平台。客运中心还设置了专门的商业区域,各大流行品牌以及免税店有望入驻。

    2015529,在这个值得纪念的日子,载重7.2万吨、高15层的豪华游轮天海“新世纪”号从青岛出发,载着1500余名游客开启赴日之旅。作为青岛邮轮母港的首秀,天海“新世纪”号拥有近2倍于泰坦尼克号的体积,长246,宽32,最大航速21.5(39.8公里时),最多可容纳游客2114,船上有907间客房,除客房外还有剧场、扑克俱乐部、蹦床、KTV电影院等多种娱乐设备。此次“新世纪”号从青岛邮轮母港出发,将分别开启青岛至日本长崎、福冈,以及青岛至韩国济州岛、釜山和日本鹿儿岛两条航线。

    我们周边的居民住进了现代化小区,门口保安,电子可视对讲门铃,暖气、天然气配套功能齐全的高楼大厦。住着明亮宽敞的大房子,还有门前的美丽花园。在家里看海,在家里看邮轮,看邮港码头,我深深感到:母亲的港湾变了,我们的家也实现了现代化的梦境!

    蓝蓝的海, 白白的帆。妈妈的港湾也像豪华的大邮轮,在前进的征途上鼓足了风帆,驶向未来的黄金海岸。

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