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《西游记》中，神仙都有一只自己的坐骑，它们都是通灵的怪兽，修炼多年，法力无穷，连唐僧的坐骑都是拥有贵族血统的小白龙。
现在社会中，一辆好的座驾绝对是成功男士的标志。7月26日，本人有幸试驾了2款玛莎拉蒂的最新车型，当了20分钟的“成功男人”，感受了一下开好车的感觉。
出身不凡
玛莎拉蒂最早诞生于1914年的意大利，是由一个家族的3个兄弟创办的。它的标志也很有意思，取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，可能是海神手中持有的鱼叉给了他们灵感，于是三叉戟的标志应运而生。
玛莎拉蒂最开始是帮别人装配赛车参加各种比赛，后来干脆自己生产赛车。在90多年的历史中，先后夺得过若干个赛事冠军。1976年，当时人们驾车外出旅行的需求越来越多，开着跑车出远门很不舒适，于是他们开始制造轿车，也就是总裁系列，被意大利总统选择为自己的国务用车。
玛莎拉蒂后来在1993年被菲亚特收购，并在1997年7月1日将其50%的股份移交给法拉利公司。可谓历史悠久，出身高贵。
玛莎拉蒂最大的特点是个性化定制生产，车主可以根据自己的喜好决定车身的颜色、内饰的搭配、轮毂的外形甚至是手缝线的颜色，理论上说车主有400万种组合可供选择，而玛莎拉蒂全球2008年的产量约8000辆，保证了车主开的座驾是独一无二的。
身价不凡
7月26日是玛莎拉蒂中国2009试驾之旅青岛站的第二天——媒体试驾日，主办方提供了四辆玛莎拉蒂的车型，分别是玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列行政版、精英版和GranTurismo跑车、GranTurismo S跑车。听工作人员介绍，这四款车型当中，总裁行政版是最便宜的，也要213.8万元起，为什么是起呢？因为是个性化定制，选择的不同，价格也不一样。最贵的车要250多万起。我算了一下，这是裸车的价格，加上购置税等其他的费用，没有300万恐怕是很难把它娶回去的。
不凡的身价注定玛莎拉蒂只属于金字塔顶端的成功人士，身家起码要千万级别的。当然，现在咱们青岛不缺有钱人，根据《2009中国私人财富报告》统计显示，山东的千万富翁有1万～2万人，个人猜测，青岛占20%没问题。据说卡宴在临沂一年能卖出70多辆，保时捷在青岛的销售成绩也非常不错。而前一天的客户试驾会，青岛欧利车行就邀请了80多位意向车主前来试驾。
长相不凡
玛莎拉蒂总裁行政版
GT两门跑车
265宽大的轮胎
玛莎拉蒂的总裁系列车型相对商务，GT跑车则完全是运动血统，玛莎拉蒂就是做赛车起家的。GT跑车给人的印象特别深刻，从前面看，GT双门跑车像极了一头河马，进气栅占据了前脸绝大多数的位置，虎虎生威，动感十足。车身线条流畅，造型凸凹有致，先宽后窄，到了后排座的位置有明显的内敛，到尾部又宽了起来。265尺寸宽大的轮胎标明了它的跑车身份。
总裁行政版内饰
GT内饰
总裁行政版中控台
总裁行政版的方向盘
车内的装饰以真皮材料、实木为主，可以看到做工细致的手缝线的线条。蓝底白字的圆形仪表简洁明了，运动感强。我最喜欢的是中控台上的蛋形钟表，白的底，黑色的指针和刻度，很有复古的味道。座椅的包裹性非常好，坐进去感觉腰部有明显的支持，各种按键排列整齐，非常人性化。
空间不凡
GT两门跑车的后排空间
玛莎拉蒂的四款车型都是大个头，总裁系列的车长都超过了5米，GT跑车系列也接近5米。大个头有大肚量，内部空间非常宽敞，总裁系列就不用说了，连GT这样的2门跑车也是容量惊人，坐下4个身高170以上的大男人丝毫没问题。车内的教练说，双门跑车一般乘坐是2人以下的，能装下4个大男人，这种空间在同级别跑车中是不多见的。
操控不凡
你相信吗？车内没有档把，只要2个按键就可以操控整个车辆的驾驶！如果不是亲眼所见，我实在想象不出，车的自动化程度可以如此之高！在玛莎拉蒂总裁精英版就是这样的一辆车，靠驾驶者右侧的“E”、“R”键就可以控制整个车辆。GT S跑车表现更是不凡，百米加速只需4.9秒，使用方向盘边上的拨片换挡，档位的切换时间只需要100毫米，要知道专业的赛车的换挡时间也需要30毫米呢。
车的实际表现如何呢？经过一番了解之后，我们开始了30分钟的体验之旅。每辆试驾车都配了一位来自上海总部的专业赛车手，一位女赛车手特意打开GT S的车门，让我们听一听车辆发动的声音，果然惊人，一声巨响之后，发动机启动，4.7排量的发动机表现就是不一样啊。
当天首先试驾的是GT跑车，在麦岛路和同伴交换后，在驾驶座坐定，座椅就自动进行了位置调节。起步后第一感觉就是这个车的方向轻、指向准确，拐到东海路上开始加油门，提速非常快，根本感觉不出是在开一辆将近2吨的车。路上的红绿灯很多，刹车很灵敏，稍微踩深了就有顿挫感。
之前试驾的同行在香港东路体验了一把拨片换挡，当时有一段500米的路很空没有车，他迅速把转速提高到5500，我们坐在后排感觉像是飞机要起飞了，显示屏上3、4档切换非常快，发动机发出动人的咆哮声。
我试驾的路段车很多，转速一直没有超过3500转，瞬间时速最高也就是60，无法体验拨片换挡的快感。开这款车，对于我来说，很有信心，不用担心起步死火、不用担心半坡起步，呵呵，终于感觉到开车是件很惬意的事！
回来的路上，又试驾了一把总裁行政版。虽然是轿车，同样具有运动功能，按下“SPORT”模式后，油门变得更加灵敏，绿灯起步，很快超出其他车，在福州路上超车更是毫不费力。
试驾完毕，跟同行的大姐坐她的飞度回去，不由感慨：这落差也太大了吧！美女能刺激男人的上进心，促进生产力，看来豪车也一样。
