预见未来博客

雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江。历史上，鸭绿江既是中朝界河，又是中朝合作的重要标志。不久前，中朝两国在辽宁丹东正式签署新鸭绿江界河公路大桥建设协定。根据协定，大桥将于2010年10月动工。采用斜拉锁形式，双向四车道，由中国设计、出资，投资总额17亿元人民币。新鸭绿江界河公路大桥的建设对中朝友好交往和丹东市新一轮开放有重要意义。

朝鲜同意吉林省租赁朝鲜罗津港1号码头，租期为十年。罗津港1号码头是中国首次在日本海获得的一个直接控制的立足点，使历史上没有出海口的吉林省获得与俄罗斯、日本、朝鲜及韩国等东北亚经济体珍贵的贸易通路和贸易门户。罗津港距离中国边境只有48公里，通过其1号码头，吉林省的优质资源可以直接出口日本等地，从而拉动跨境贸易。

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中国的高速铁路网建设一直走在世界的前面，中国在进一步完善国内高铁网建设的同时，果断的把战略目光投向国外。中国高铁领域权威人物、中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕日前表示，中国计划把国内正在建设的高铁网延伸到国外，已经制定了中亚铁路、俄罗斯横断铁路、东南亚铁路三条高铁网建设战略计划。

中亚铁路网将从西部新疆乌鲁木齐出发，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等到达德国；东南亚铁路网将从南部云南昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国(或从昆明经过缅甸到泰国)、马来西亚抵达新加坡；俄罗斯横断铁路网从北部黑龙江省出发，通过俄罗斯横断铁路，连接到西欧。中亚铁路网、俄罗斯横断铁路网同时进行有机连接。

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演讲录全文：美国世界帝国战略与中国的危机
摘自《C形包围》一书 第一章

　　文汇出版社导读：这是本书作者历时数年研究，半年写（画）成的一篇（幅）世界全景式政治、军事巨作。观此文，会让我们明白今天世界的基本真相，会让中国人－－大部分被盛世、崛起、和谐等迷幻药熏得迷迷糊糊、形同梦游的中国人，突然清醒并惊出一身冷汗。作者不仅悄悄地告诉国人四周全是狼群，还以其无可置疑的历史睿智，告诉同胞们：为什么中国在劫难逃。
　　令人格外不安的是，作者断言危机就在十年到二十年之间，就是说看到本书的人，大多都将成为这一预言的见证者。
　　中国会被肢解吗？肢解后又如何？
　　历史可以告诉未来。
　　作者并非科幻作家而是当代著名的军事战略专家，所言均有依据和分析，读者自可判断……
　　可惜，作者没有给出怎么办。据了解，作者已有另外的专题研究计划，以作为此文续集。
　　由于是根据演讲整理，且作者每次演讲侧重点均有所不同，故此文跨越度较大。因为这本来是应该百万字才能说清的话题，作者在三万多字的篇幅里，只能将大量的信息予以压缩。这正好给读者留下更多解压、想象的空间。

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